الإنجازات المبتكرة في بطاريات المكدس واتجاهات السوق المستقبلية

فيما يتعلق بالابتكار التكنولوجي، حققت تكنولوجيا البطاريات المكدسة تقدمًا كبيرًا في السنوات الأخيرة. فعلى سبيل المثال، طوّرت شركة Volterion هيكل مكدس جديد لبطاريات التدفق بالأكسدة والاختزال التي تبسّط عملية الإنتاج وتحسّن الكفاءة باستخدام الجرافيت وأسود الكربون كمواد خام والسحق والخلط في درجات حرارة منخفضة لصنع كريات بلاستيكية يتم لفها في رقائق.

بالإضافة إلى ذلك، فإن مكدس خلايا الوقود الهيدروجينية (FC) الذي طورته شركة هوندا جيكن كوجيو يستخدم هيكل ”التدفق على شكل حرف V“ الفريد من نوعه و”فاصل التدفق الموجي“، والذي يتيح تصميمًا خفيف الوزن ومدمجًا يحسن كفاءة توليد الطاقة ويقلل من الانبعاثات.

فيما يتعلق بتوسيع التطبيقات، يتم تطبيق تكنولوجيا البطاريات المكدسة تدريجياً في مختلف الصناعات والسيناريوهات. على سبيل المثال، في مجال السيارات الكهربائية، تعتبر الخلايا متعددة الطبقات أو خلايا الحالة الصلبة المكدسة ضرورية لاستبدال التكنولوجيا السائلة. وفي الوقت نفسه، تُعتبر بطاريات الحالة الصلبة أحد الحلول المفضلة لبطاريات الجيل التالي نظرًا لموثوقيتها العالية وسلامتها.

تُستخدم البطاريات المكدسة أيضًا في أنظمة تخزين الطاقة، مثل وحدة تخزين الكهرباء القابلة للتطوير التي طورتها شركة فراونهوفر ISE بطاقة كهربائية تبلغ 100 كيلوواط وسعة 1 ميجاوات في الساعة لأنظمة الشبكات الصغيرة أو أنظمة التخزين المتصلة بالشبكة.

من من منظور الطلب في السوق، من المتوقع أن يتوسع الطلب العالمي على البطاريات بسرعة بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 30%، حيث أصبحت كهربة النقل والطلب المتزايد على تخزين الطاقة المحركين الرئيسيين. في الصين على وجه الخصوص، حققت صناعة بطاريات الطاقة تقدمًا وتطورًا ملحوظًا في عام 2023، مع نمو كبير في المبيعات التراكمية وتركيبات المركبات والصادرات.

بالإضافة إلى ذلك، مع تطوير تكنولوجيا البطاريات ذات الحالة الصلبة بالكامل، من المتوقع أن تصل شحنات بطاريات تخزين الطاقة في الصين إلى 1,551 جيجاوات ساعة بحلول عام 2029، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 40%.